ENGEL au JEC World 2025

À l’occasion du JEC World de cette année, qui se tiendra du 4 au 6 mars 2025 à Paris, ENGEL, leader mondial de la technologie de transformation des plastiques, participera à trois projets qui ont été sélectionnés comme finalistes des JEC Innovation Awards. Le fabricant autrichien de machines de moulage par injection, dont le siège est à Schwertberg, démontre de manière impressionnante les capacités de ses technologies innovantes de moulage par injection pour la construction légère. Parmi les points forts, citons la production live d’un guidon de vélo pour CANYON Bicycles, fabriqué à l’aide du procédé fluidmelt avec un renfort en fibres localisé sur une presse à injecter sans-colonnes, ENGEL victory. Une autre pièce maîtresse du stand ENGEL est une porte de compartiment révolutionnaire pour camion, qui a été nommée lauréate du JEC Award de cette année.

L’une des principales attractions du stand ENGEL est la production en direct d’un nouveau guidon de vélo, développé en collaboration avec CANYON Bicycles. Ce guidon est fabriqué sur une presse à injecter sans-colonnes victory 180 d’ENGEL, combinant les technologies fluidmelt et organomelt avec des produits semi-finis renforcés de fibres carbones.

Le procédé fluidmelt permet de produire des structures creuses par injection d’eau ou d’azote. Au cours du processus, le noyau fondu du composant est déplacé dans une cavité (overflow cavity) ou dans l’unité de plastification, créant ainsi un espace creux à l’intérieur de la pièce. Au JEC World, le processus sera démontré en direct. Une fois la phase de refroidissement terminée, le guidon creux peut être retiré du moule. Grâce à sa géométrie, cette méthode permet de produire des structures extrêmement légères qui offrent également une grande rigidité en flexion et en torsion.

L’utilisation de fibres renforcées dans la production de produits semi-finis améliore encore les propriétés mécaniques du guidon de vélo. Les composants eux-mêmes sont en polyamide 6 renforcé de fibres de verre pour assurer la rigidité et la résistance nécessaires. Grâce à l’intégration de quatre bandes en fibre de carbone unidirectionnelles, qui sont placées dans le moule pendant le processus d’injection, la pièce résiste à des charges élevées malgré sa structure à paroi mince et creuse. Cette innovation représente une avancée significative par rapport aux guidons traditionnels en aluminium et thermodurcissables, rendant la production en Europe économiquement viable tout en réduisant l’impact environnemental.

La presse victory 180 WP (Wide-Platen) d’ENGEL, présentée en production lors du salon, est une presse à injection plastique spécialement conçue pour les composants ou les moules de grande taille et présentant de nombreuses complexités. Grâce à sa conception sans-colonnes avec une zone de moule spacieuse et ouverte, la série victory permet d’utiliser de larges moules complexes dans des dimensions de machine compactes. Il s’agit d’un avantage particulier pour la production de grand volume et les applications exigeantes telles que le guidon de vélo.

Avec son plateau élargi, la presse offre une largeur supplémentaire de 100 mm par rapport aux modèles standard. Comme aucune force de fermeture plus élevée n’est requise, les injecteurs peuvent éviter d’investir dans une machine plus grande, ce qui permet de limiter l’empreinte au sol et d’économiser la consommation d’énergie supplémentaire. Cela permet de réduire les coûts et de renforcer l’engagement d’ENGEL en faveur de processus de production durables.

CANYON Bicycles, connu pour ses innovations et son haut niveau de design dans la fabrication de vélos, a joué un rôle clé dans le développement du nouveau guidon. Leur expertise en matière de conceptualisation et de conception fonctionnelle a permis au guidon de répondre aux exigences élevées des cyclistes professionnels.

ARTEFAKT Design s’est chargé de la conception esthétique du guidon. Ils ont créé un design qui est non seulement fonctionnel, mais aussi visuellement attrayant, s’intégrant parfaitement dans le look moderne des vélos Canyon.

DOMO Chemicals a fourni le composé de moulage par injection et les bandes nécessaires à la production – une contribution décisive à l’obtention des hautes performances du guidon.

Plastic Innovation s’est occupé de la conception des composants mécaniques ainsi que de la simulation des processus et des structures. Leur expertise dans ce domaine a été déterminante dans la réalisation de la conception innovante.

Simoldes, en tant que mouliste et producteur en série, a apporté ses connaissances approfondies dans la fabrication de moules et la production de composants pour garantir la haute qualité et la reproductibilité du processus de fabrication du guidon.

Le deuxième temps fort d’ENGEL au JEC World est le rabat de compartiment de rangement pour Daimler Trucks, développée par Fraunhofer IMWS. Ce rabat est doté d’un bord pleine largeur visuellement attrayant et d’un bord fermé sur tout le pourtour, qui sont tous deux créés en une seule étape. Cela impose des exigences élevées en matière de précision du processus de moulage par injection et de capacité de la presse à fournir des résultats précis et fiables, même en cas de fortes contraintes de matière.

Ce composant innovant a été fabriqué sur une presse à injecter ENGEL et est le résultat de la technologie de moulage sandwich développée par Fraunhofer IMWS. Dans ce processus, des produits semi-finis (composés d’une âme thermoplastique en nid d’abeille et de bandes unidirectionnelles renforcées de fibres fournit par le partenaire du projet ThermHex) sont thermoformés et peuvent être fonctionnalisés directement lors du processus d’injection. Le processus de fabrication ininterrompu et entièrement automatisé est pensé pour la production de grand volume. Ceci est particulièrement crucial pour l’industrie automobile, où de grands volumes de production et des temps de cycle courts sont essentiels.

Le rabat du compartiment de rangement présenté au salon montre comment les technologies légères modernes et le bon choix de machines peuvent révolutionner la production de composants intérieurs de véhicules. Ces produits permettent une réduction de poids significative tout en améliorant l’intégrité structurelle. Cette technique de fabrication avancée permet de réduire les émissions de CO₂ et de minimiser la consommation de matière, ce qui en fait une solution écologique et efficace pour l’industrie automobile.

Les présentations d’ENGEL au JEC World mettent en évidence le rôle de premier plan de l’entreprise dans le développement et la mise en œuvre de technologies avancées de moulage par injection pour la construction légère. Une fois de plus, ENGEL établit de nouvelles références en matière d’efficacité de production et de durabilité, ouvrant ainsi de nouveaux marchés pour les composants en plastique traditionnellement fabriqués en métal.

Rendez-vous visite sur notre stand : Hall 5, Stand L106