 "Leichtbauelemente aus Kunststoff | ENGEL")
- Startseite
- Spritzgießverfahren
- Gewichts- und Verzugsreduktion
Spritzgießverfahren für Leichtbauelemente aus Kunststoff
Reduzieren Sie Verzug und Gewicht Ihrer Kunststoffteile
Sie möchten das Gewicht Ihrer Spritzgieß-Produkte reduzieren und damit auch einen Beitrag zur CO2 Einsparung leisten? Mit den Spritzgießverfahren von ENGEL können Sie hochwertige Leichtbauelemente aus Kunststoff herstellen. Sie sparen bis zu 20 % an Gewicht im Vergleich zu den Kompaktvarianten.
THE NEXT LEVEL.
Bei den ENGEL foammelt Days erwarten Sie rund um das Thema Kunststoffschäumen zahlreiche Fachvorträge, Best-Practice-Beispiele, Live Exponate-Vorführung und Networking-Möglichkeiten mit Experten und Anwendern aus diversen Branchen.
Die Anforderungen an Kunststoff-Produkte werden komplexer. Gewicht und Verzug der Kunststoffteile sollen reduziert werden. Mechanische Eigenschaften wie Stabilität und Crash-Verhalten sollen ähnlich bleiben. In gewichtssensiblen Bereichen wie der Automobil-Herstellung trägt das Gesamtgewicht des Endproduktes maßgeblich zur Energieersparnis bei. Wir bieten für die Herstellung von Leichtbauelementen aus Kunststoff die optimalen Spritzgießverfahren: Die Schäumtechnologie und glas- oder kohlefaserverstärkte Organobleche.
Beim Schaumspritzgießen wird die Kunststoffmasse in der Form aufgeschäumt. Ein Teil des Materials wird durch Gas ersetzt. Dies ermöglicht eine Materialeinsparung von über 20 % bei Kunststoff-Leichtbauteilen im Vergleich zu einer kompakten Komponente. Weniger Material bedeutet geringere Teilekosten. Die mechanischen Eigenschaften des Bauteils, wie zum Beispiel die Widerstandsfähigkeit, bleiben unverändert.
Da geschäumte Kunststoff-Leichtbauelemente zum Teil aus Gas bestehen, können beim Aufschäumen kleine Gasschlieren an der Komponenten-Oberfläche entstehen. Verwenden Sie das richtige Material und setzen Sie zusätzliche Spritzgießverfahren ein, lässt sich die Oberfläche von geschäumten Bauteilen aufwerten: Das variotherme Heiß-Kühl-Verfahren verleiht Bauteilen mehr Glanz und einen edlen Charakter. Das Folienhinterspritzen ermöglicht hochwertige Bauteil-Oberflächen.
Das Schäumen verringert die Viskosität des eingespritzten Materials. Der Einspritzvorgang erfordert daher einen geringeren Einspritzdruck, was wiederum einen geringeren Schließkraftbedarf bewirkt. Für die Spritzgieß-Produktion von großen Leichtbauelementen eignet sich unsere holmlose Maschinenbaureihe. Dank des größeren Werkzeugeinbauraums reicht auch bei großen Werkzeugen eine kleinere Schließeinheit aus.
Die Anforderungen an Kunststoff-Produkte werden komplexer. Gewicht und Verzug der Kunststoffteile sollen reduziert werden. Mechanische Eigenschaften wie Stabilität und Crash-Verhalten sollen ähnlich bleiben. In gewichtssensiblen Bereichen wie der Automobil-Herstellung trägt das Gesamtgewicht des Endproduktes maßgeblich zur Energieersparnis bei. Wir bieten für die Herstellung von Leichtbauelementen aus Kunststoff die optimalen Spritzgießverfahren: Die Schäumtechnologie und glas- oder kohlefaserverstärkte Organobleche.
Beim Schaumspritzgießen wird die Kunststoffmasse in der Form aufgeschäumt. Ein Teil des Materials wird durch Gas ersetzt. Dies ermöglicht eine Materialeinsparung von über 20 % bei Kunststoff-Leichtbauteilen im Vergleich zu einer kompakten Komponente. Weniger Material bedeutet geringere Teilekosten. Die mechanischen Eigenschaften des Bauteils, wie zum Beispiel die Widerstandsfähigkeit, bleiben unverändert.
Da geschäumte Kunststoff-Leichtbauelemente zum Teil aus Gas bestehen, können beim Aufschäumen kleine Gasschlieren an der Komponenten-Oberfläche entstehen. Verwenden Sie das richtige Material und setzen Sie zusätzliche Spritzgießverfahren ein, lässt sich die Oberfläche von geschäumten Bauteilen aufwerten: Das variotherme Heiß-Kühl-Verfahren verleiht Bauteilen mehr Glanz und einen edlen Charakter. Das Folienhinterspritzen ermöglicht hochwertige Bauteil-Oberflächen.
Das Schäumen verringert die Viskosität des eingespritzten Materials. Der Einspritzvorgang erfordert daher einen geringeren Einspritzdruck, was wiederum einen geringeren Schließkraftbedarf bewirkt. Für die Spritzgieß-Produktion von großen Leichtbauelementen eignet sich unsere holmlose Maschinenbaureihe. Dank des größeren Werkzeugeinbauraums reicht auch bei großen Werkzeugen eine kleinere Schließeinheit aus.
Nutzen Sie unser Know-how für die optimale Gestaltung von Leichtbauelementen. Reduzieren Sie Ihre Teilekosten und sparen Sie Energie. Wir beraten Sie gerne.
Spritzgießverfahren für Kunststoff-Leichtbauelemente – ein Überblick
| Verfahren | Produktname | Branche | Anwendung | Prozess |
|---|---|---|---|---|
| Schaumspritzgießen, MuCell | foammelt | Automobil & Mobilität, Technischer Spritzguss, Elektronik | Interieur, Struktur, Logistik, Struktur, Stecker, Gehäuse | Spritzgießteile mit Schaumstruktur herstellen |
| Gasinnendrucktechnologie (GIT) Wasserinjektionstechnologie (WIT) | fluidmelt | Automobil & Mobilität, Technischer Spritzguss, Elektronik | Ölmessstab, Möbel, Logistik | Hohlkörper im Spritzgießverfahren herstellen |
| Composite / Leichtbau | organomelt, UD-Tapes, In-situ, SMC, HP-RTM | Automobil & Mobilität, Elektronik | Struktur, Motorraum-Abdeckung, Abdeckung für Elektronik-Bauteile | Thermoplastische Composite-Bauteile produzieren |
| Spritzprägen | coinmelt | Automobil & Mobilität, Elektronik | Scheinwerfer, Lichtleiter, Verscheibungen, Fernsehgehäuse, Abdeckung für Elektronik-Bauteile | Besonders präzise Bauteile durch Prägen produzieren |
| Mehrkomponenten-Spritzgießen | combimelt | Automobil & Mobilität, Technischer Spritzguss, Elektronik | Blenden Interieur/Exterieur | Unterschiedliche Kunststoffarten in einem Bauteil kombinieren |
Thermoplastische Composites ebnen Leichtbauelementen aus Kunststoff den Weg in die Kreislaufwirtschaft. Mit einem ENGEL Spritzgießverfahren lassen sich Regranulate aus Organoblech-Verschnitt unter Beibehaltung der Materialeigenschaften verarbeiten. Die Folge: Composite-Rohstoffe werden im Kreislauf gehalten.
Leichtbauelemente aus Kunststoff, energiesparende Verarbeitung oder die Kombination mehrerer Prozessschritte lassen sich unter einem Schlagwort subsumieren: Nachhaltigkeit. Das Thermoplast-Schaumspritzgießen ist dafür ein vielversprechendes Verfahren.
Mit foammelt (MuCell®) gelingen Ihnen verzugsfreie, technische Leichtbauelemente aus Kunststoff mit geringem Gewicht. Das zudosierte Treibgas wird kontrolliert im Spritzgießprozess freigesetzt. Der Schäumvorgang beginnt. Die Zellverteilung in der Schaumstruktur wird durch einen Negativprägevorgang noch einmal homogenisiert.
MuCell® ist eine eingetragene Marke von Trexel, Inc.
Geringeres Gewicht durch mikrofeinen Schaum mit homogener Zellstruktur.
Zudosierung von Treibgas (Stickstoff oder Kohlendioxid) direkt in die Schmelze.
Patentiertes Niederdruck-Spritzgießverfahren.
Schaumspritzguss mit optimalem Bedienkomfort und Produktivität der Maschine.
Hohe Qualität
Hochpräzise, verzugsarme und dimensionsstabile Formteile
fluidmelt ist die perfekte Option, wenn es um die Ausformung hohler Bereiche, komplexer Rohrstrukturen oder die Vermeidung von Schwindungskontraktion geht. Die Fluidinjektion-Technologie hilft Ihnen, Formteile mit größerer Wanddicke oder beträchtlichen Wanddicken-Unterschieden ohne unerwünschte Oberflächenstörungen zu produzieren.
Gezielte Hohlräume helfen, materialsparend und kostengünstig zu produzieren.
Für alle Formteile mit größerer Wanddicke und beträchtlichen Wanddicken-Unterschieden.
Präzise Oberfläche
Geringere Wandstärke
Spritzgegossener Fahrradrahmen mit V-Frames
In diesem Video wird Ihnen der erste spritzgegossene Fahrradrahmen aus Kunststoff-Leichtbauelementen präsentiert. Hergestellt aus thermoplastischen Verbundwerkstoffen und einer hohlen, geschlossenen Rohrgeometrie.
 "Spritzgegossener Fahrradrahmen mit V-Frames")
>
Die Reduktion des Gewichts und Verzugs sowie der Ersatz von Metall bei Bauteilen sind heute im Trend. Funktionsintegration und Multimaterialdesign sorgen für eine nachhaltige und wirtschaftliche Produktion. Mit unseren innovativen Spritzgießverfahren können Sie Kunststoff-Leichtbauelemente effizient und in hoher Qualität herstellen.
Präzision und Performance – Schicht für Schicht
Das Legen und Konsolidieren der Tapes verläuft im Takt des Spritzgießprozesses. Auf einer Pick-and-Place-Tape-Legezelle mit optischer Bildverarbeitung folgt eine Konsolidierpresse, die sich in den Gesamtprozess integrieren lässt. So ermöglichen wir ein exakt an die Bauteilgeometrie angepasstes Tape-Layup, an das die Folgeprozesse ohne Beschnitt anschließen.
Ihre Vorteile mit UD-Tapes
Schnelle, hochauflösende Kameratechnik: Fehler und Ungenauigkeiten lassen sich zuverlässig erkennen und ausgleichen.
Erfahrung aus eigener Produktion: ENGEL verwendet bei der Herstellung der e-pic Roboterbaureihe thermoplastische UD-Carbon-Tapes.
Technologiezentrum für Leichtbau-Composites: Forschung und Entwicklung sowie Umsetzung von maßgeschneiderten Anlagenlösungen.
Ergebnis
Hohe Präzision trotz hoher Ablagerate
Die In-situ-Technologie eröffnet der Produktion von faserverstärkten Kunststoff-Leichtbauelemente mit thermoplastischer Polyamid-Matrix neue Chancen. Das Anwendungsspektrum reicht von dünnen Verbundbauteilen bis zu hochbelasteten Strukturbauteilen. Ausgehend von trockenen, vorgeformten Verstärkungstextilien werden hier Polymerisations- und Formgebungsprozess vereint.
Ihre Vorteile mit In-situ-Polymerisation
Effiziente Fertigungskonzepte: Für vollautomatische Teileproduktion.
Erweitertes Bauteilspektrum: Leicht zu schweißen und zu funktionalisieren.
Maßgeschneiderte Bauteilauslegung: Faserverstärkung genau dort, wo sie benötigt wird.
Optimale Verbundhaftung: Dank thermoplastischer Matrix.
Ergebnis
Höchste Präzision durch servo-elektrische Antriebe
Hervorragende Prozessstabilität durch eigens entwickelte Softwaretools
Stahl- und Alu-Bleche durch Leichtbauelemente ersetzen. ENGEL organomelt ist das ideale Verfahren, um Bauteile von hoher Stabilität und mit besten mechanischen Eigenschaften zu produzieren.
Ihre Vorteile mit dem organomelt Verfahren
One-Shot Fertigung: Hochintegrierter, automatisierter Thermoform- und Spritzgieß-Prozess für Organobleche.
Kosten sparen: Kosten- und ressourcenschonende Herstellung einsatzfertiger Leichtbauelemente.
Verschiedene Anwendungsgebiete: Innovative Leichtbau-Kunststofftechnik für Automobilteile, tragbare elektronische Geräte usw.
Technologiezentrum für Leichtbau-Composites: Forschung und Entwicklung sowie Umsetzung von maßgeschneiderten Anlagenlösungen.
Ergebnis
Maximale Stabilität dank Composite-Technologie
Dauerhafter Verbund thermoplastischer Faserhalbzeuge mit hochwertigen Kunststoffen
Faserverbundtechnik mit duromeren Systemen
Große, stabile Leichtbauelemente effizient fertigen: Die ENGEL HP-RTM Faserverbundtechnik ermöglicht Ihnen eine bessere Formgebung und beste Eigenschaften bei großflächigen Teilen im Automobilbereich. Dabei werden trockene Faserhalbzeuge mit eingespritztem Harz durchtränkt und anschließend unter Wärme ausgehärtet.
Ihre Vorteile mit HR-RTM
Kompakte Produktionseinheit: Geringe Bauhöhe und Fundamentbelastung.
Hohe Prozesssicherheit: Prozessüberwachung und -dokumentation.
Durchdachte Fertigung: Voll integrierte Steuerung der Harz-Injektionsanlage.
Schließeinheiten mit serienmäßigem ENGEL ecodrive und bewährter ENGEL Automatisierung
Ergebnis
Mehr Effizienz
Hochwertige Bauteile
Höchste Qualität und Stabilität für Dachsysteme und Karosserieteile
Bei der SMC Technologie wird im Pressverfahren und einem beheizten Werkzeug meist ein Stapel aus carbon- oder glasfaserverstärkten, fließfähigen Halbzeug-Zuschnitten verarbeitet. Die ENGEL v-duo Maschinenbaureihe verfügt über hohe Schließgeschwindigkeiten und eine aktive Parallelitätsregelung. Sie ist die ideale Voraussetzung für eine vollautomatisierte und präzise SMC-Bauteilfertigung.
Ihre Vorteile mit dem SMC Verfahren
Funktionale Bauteil-Eigenschaften: Komplexe Geometrien und Funktionsintegration direkt am Bauteil möglich.
Vollautomatische Fertigung: Vollautomatisierte Fertigungszellen vom Halbzeug bis zum nachbearbeiteten, einbaufertigen Bauteil.
Lackierbare Bauteile: Durch den Einsatz von In-Mould-Coating lassen sich Oberflächen mit hoher Qualität optimal für die nachfolgende Lackierung vorbereiten.
Ergebnis
Struktur-Leichtbauelemente mit hervorragenden Festigkeitswerten
Hohe Performance im automobilen Leichtbau
Innovative Formteile aus verschiedenen Werkstoffen in einem einzigen Arbeitsschritt herstellen.
Verfahrensvarianten:
Mehrfarbenteile
Hart - Weich Verbunde
Thermoplast - Gummi Verbunde
Thermoplast - LSR Verbunde
Montagespritzguss
Bauteile mit bis zu sechs Spritzaggregaten herstellen, die gleichzeitig oder sequenziell gesteuert werden können.
Maschinen für den Verbund-Spritzguss mit kurzen Zykluszeiten.
Das Verfahren ermöglicht unterschiedliche Farbvariationen und haptische Erlebnisse.
Die Notwendigkeit einer nachträglichen Montage und Bedruckung entfällt. Verschiedene Bedienelemente werden in einem einzigen Zyklus hergestellt.
Überlegene Produkteigenschaften
Vielfältige Farbkombinationen
Zusätzliche Bauteil-Funktionen
Mehrkomponenten-Spritzgießen in der Praxis
Erleben Sie die combimelt Technologie hautnah. Integration von Design und Funktionalität auf einer holmlosen Spritzgießmaschine victory 120 combi.
 "Mehrkomponenten-Spritzgießen in der Praxis")
>
Fertigen Sie präzise Oberflächen für besonders hohe Ansprüche. Mit dem Spritzprägeverfahren ENGEL coinmelt erzielen Sie von der Automobilverscheibung über optische Linsen bis hin zur Abformung feinster, mikroskalierter Strukturen perfekte Qualität.
Für eine optimale Schmelze-Verteilung bei großflächigen Bauteilen.
Perfekt für verzugsarme, großflächige Formteile.
Aktive Parallelitätsregelung der Schließeinheit.
Beste Performance: Höchste Reproduzierbarkeit und optimierte Dynamik
Mehr Effizienz: Anwendungsoptimierte Ausstattungspakete
Das Fließpressen ist ein Verarbeitungsverfahren für Sheet Moulding Compounds (SMC), das seit mehr als 50 Jahren erfolgreich im Einsatz ist. Vor allem in der Automobil-, Nutzfahrzeug-, Elektro-, Bau- und Luftfahrtindustrie.
Die Abkürzung steht für thermoplastischer Schaumspritzguss. Unsere Technologie dazu heißt foammelt.
)
